潤滑油一直是很多汽車用戶熟知的一個詞匯，那到底潤滑油是干什么用的呢？潤滑油那些標(biāo)號代表什么意思？怎么用機(jī)會劃算？什么車用什么潤滑油合適？今天為您進(jìn)行詳細(xì)的講解：
●潤滑油的作用：
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢？也就是說潤滑油的六大作用是什么？
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：潤滑油能夠?qū)崃繋Щ貪櫥拖湓偕l(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。
3、清洗清潔：好的潤滑油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回潤滑油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4、密封防漏：潤滑油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
●潤滑油的分類：
目前市場上的潤滑油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成潤滑油是等級的。
二者差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。
●潤滑油的標(biāo)號：
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明潤滑油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是潤滑油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明潤滑油在高溫下的保護(hù)性能越好。
（SAE） 適用的環(huán)境溫度（°C）
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C
『左:適合極熱地區(qū)的60系列潤滑油 / 右:適合極冷地區(qū)的0W系列潤滑油』
這樣看來，5W-40潤滑油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30潤滑油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。
●潤滑油的分級：
"S"開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此潤滑油為汽/柴通用型。
從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，潤滑油的性能都會優(yōu)于前一種，潤滑油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中潤滑油級別多是SF級別以上的。
前面看完了潤滑油的基本知識，大家肯定有很多疑問，我們下面開始答疑解惑：
★問題1：是不是什么車都適用的全合成潤滑油？
剛才說了那么多，全合成潤滑油的確性能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常，并且換油周期長，可以對發(fā)動機(jī)保護(hù)。但是全合成潤滑油并不適合幾萬元的微型、小型車......
幾萬的經(jīng)濟(jì)型車，因為發(fā)動機(jī)加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是精細(xì)的，這種發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的潤滑油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成潤滑油，這種發(fā)動機(jī)的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機(jī)的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機(jī)會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次潤滑油在這種發(fā)動機(jī)內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。
所以，全合成潤滑油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)性車發(fā)動機(jī)。
★問題2：增壓發(fā)動機(jī)如何選潤滑油--如果刷電腦了建議使用全合成潤滑油
如果普通渦輪增壓車，那使用原廠潤滑油足矣，但是如果你刷電腦了，請把下面這段看完：
渦輪增壓器因為工作轉(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設(shè)計，主轉(zhuǎn)軸是浮動在潤滑油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動的潤滑油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。
問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠潤滑油完全夠支撐這個轉(zhuǎn)速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時候個扛不住的就是原廠潤滑油，原廠潤滑油因為并不是全合成潤滑油，潤滑油的粘稠度較高，流動性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時候，潤滑油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，潤滑油的級別甚至不如原廠潤滑油，這時候就會出現(xiàn)潤滑油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。
全合成潤滑油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的潤滑油可以流動到該潤滑的部位，所以不會出現(xiàn)前面說的諸多問題。
★問題3：為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次潤滑油，而日系車都是5000公里換潤滑油？
這就是之前說過的，礦物油和合成潤滑油之間的關(guān)系。日系車一般的車型（車價小于30萬的）原廠潤滑油一般都是礦物油，換油周期不能太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中日系車（車價大于30萬的）一般會采用半合成潤滑油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。
車價15萬左右的德系車，原廠潤滑油基本就都是半合成潤滑油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠潤滑油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。
★問題4：為什么高端車都多少會有點燒潤滑油？
高端車一般都用全合成潤滑油，甚至很多超級跑車使用流動性的0W-50系列的超級賽車潤滑油。潤滑油流動性好了，就意味著粘度更加稀，好處前面說過很多，還有一個不好的地方就是因為比較稀，所以潤滑油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以潤滑油消耗量自然就比那些家用車要高了很多。
高端車多多少少都有點燒潤滑油是不可避免的，除非你不用潤滑油。不過，每2000公里如果消耗量超過了半升潤滑油，那也屬于有問題的，不是正常消耗量。
★問題5：光換潤滑油，不換機(jī)濾行不行？
潤滑油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)部的臟東西，這些臟東西都是被機(jī)濾所過濾掉的，如果換了潤滑油不換機(jī)濾，臟東西等于無法徹底清除，所以等于換油也沒意義了。換潤滑油必須換機(jī)濾，這是死規(guī)矩。
★問題6：潤滑油換下來都是黑色的？
潤滑油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部主要潤滑各個部件，尤其是對活塞和汽缸壁的潤滑重要，這里面，燃燒的產(chǎn)物就是深色的膠狀物，所以潤滑油自從被注入發(fā)動機(jī)內(nèi)部天使用開始就已經(jīng)變色了。不過，正常使用的潤滑油應(yīng)該是深棕色的，如果真是徹底純純的墨黑，那也是有問題的，很可能是換油周期太長了。
★問題7：不同品牌潤滑油能不能混用？
每個品牌的潤滑油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學(xué)成份之間的變質(zhì)，嚴(yán)重不推薦混用。
★問題8：全國各地車主，使用潤滑油有啥講究？
東北、新疆、西藏地區(qū)，建議使用比較稀疏的抗低溫5W系列的潤滑油，極冷的地區(qū)例如南北極圈等地，發(fā)動機(jī)潤滑油甚至回事0W系列的。
華北、華東、華南地區(qū)，建議使用正常的5W-30/40或者10W-30/40潤滑油；
海南這種極熱的地區(qū)，建議使用40或者50的潤滑油，耐高溫性是必須的；
●結(jié)語：
潤滑油的使用是很有意思的，不過大家也別覺得太復(fù)雜，實在心里沒底，就踏踏實實用4S店或者品牌專修廠提供的原廠潤滑油，保證你的發(fā)動機(jī)沒任何問題。
如果您需要對發(fā)動機(jī)提供特別的保護(hù)或者對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，那建議您還是立刻換更別的潤滑油，心里踏實，原廠潤滑油是給原廠發(fā)動機(jī)特性匹配的，不適合改裝后的發(fā)動機(jī)。